特朗普政府计划撤销拜登政府制定的燃油效率法规，这加剧了美国汽车标准的争议。尽管官员们辩称，特朗普放松燃油经济性标准的举措可能会通过减少新车对昂贵技术的需求来降低汽车价格，但分析人士表示，这种节省可能只是假象。美国环境保护署（EPA）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）建议将平均燃油效率要求从2031年的每加仑50.4英里降至每加仑34.5英里，这一改变或许能为汽车制造商节省数十亿美元。然而，同样的预测也显示，美国车主最终将在加油站花费更多，从而抵消任何最初的经济收益。专家警告说，在全球气候问题日益严峻的当下，放松燃油经济性标准会增加排放，并将短期商业利益转化为长期消费者成本。
更便宜的汽车真的能为消费者省钱吗？
业内专家表示，虽然特朗普放松燃油经济性标准的政策可能会在初期降低汽车价格，但这种节省充其量只是暂时的。
要点：
- 根据 NHTSA 预计汽车制造商将节省 的美元35亿元 到 2031 年，由于生产和技术成本降低，这一目标将得以实现。
- 如果汽车制造商将节省的成本转嫁给消费者，消费者可能会看到平均价格上涨。 $930 降低预购价格。
- 到2050年，燃料使用量将增加100亿加仑，这将使美国人多花费…… 的美元185亿元根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的同一项研究。
专家强调，车主会立即蒙受损失，因为低效车辆从购买之日起就需要承担更高的燃油成本。纽约大学政策诚信研究所的杰森·施瓦茨表示，任何最初的降价都会“很快”被更高的油价抵消。对于选择长期贷款的购车者来说，即使是短期的节省也会随着多年汽油消耗量的增加而逐渐减少。
另请阅读：特朗普推翻拜登的燃油经济性标准，放宽汽油动力汽车的规定
汽车制造商将从中获得哪些好处？这对购车者意味着什么？
支持者认为，特朗普的燃油经济性政策倒退可能会降低汽车价格，因为它减轻了福特、通用汽车和Stellantis（该政策的主要受益者）的监管负担。
要点：
- 汽车制造商为了遵守更严格的燃油效率法规，往往会避免进行昂贵的改装。
- 企业可以降低因违反更严格的里程规定而被罚款的风险。
- 为了给顾客提供更多选择，制造商可以重新推出过时、低效的车型，例如旅行车。
批评人士指出，此次政策调整忽略了维护成本，而由于技术落后，低效汽车的维护成本通常更高。此外，政府将未来油价预测称为“推测性”数据，从而淡化了汽油的长期成本，批评人士认为这种说法削弱了其成本效益分析的有效性。
这项政策回滚是否会增加环境和健康成本？
即使特朗普放松燃油经济性标准的政策可能会降低汽车价格，但环境科学家警告说，这一政策放松将加剧污染和气候影响。
要点：
- 与拜登时代的标准相比，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 预测一氧化碳排放量将增加 5%。2 排放。
- 根据 环保局交通运输仍然是美国最大的二氧化碳排放源。
- 增加带来的财务影响 污染 包括产量损失、气候损害和公共卫生成本。
据忧思科学家联盟的戴夫·库克称，这种做法“实际上会给消费者带来经济损失”，不仅因为燃油价格上涨，还因为它忽略了减少污染带来的经济效益。汽车尾气排放会恶化空气质量，尤其是在城市地区，从而增加长期的社会和医疗保健成本。
另请阅读：COP30代表被告知，全球必须停止使用化石燃料才能实现1.5°C温控目标
汽油成本何时会超过节省的费用？
分析师们一致认为，尽管特朗普的燃油经济性政策放松可能会暂时降低汽车价格，但转折点几乎会立即到来。
要点：
- 从 2027 款车型开始，根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 研究的所有情况，汽油成本将超过购车节省的费用。
- 纽约大学的施瓦茨表示，购车者“从提车的第一天起”就要支付更多费用。
- Edmunds 的研究人员警告说，由于汽车制造商需要数年时间才能规划汽车设计，因此实际影响可能需要一段时间才能在展厅中显现出来，但一旦显现，更大的燃油负荷将是具体的。
埃德蒙兹还指出，尽管预期购车成本会降低，但经济效益仍然严重依赖于未来汽油价格这一波动性极大的变量。“低效”汽车即使汽油价格小幅上涨，长期来看也会成为更昂贵的投资。
| 拜登标准与回滚方案下预计对消费者的影响 | |||
| 类别 | 拜登标准（50.4 英里/加仑） | 回滚方案（34.5 英里/加仑） | 对消费者的净影响 |
| 平均车辆预付成本 | 由于效率技术，价格更高 | 最多可降低 930 美元 | 如果通过，可获得短期缓解 |
| 燃料消耗量（至2050年） | 降低 | 超过100亿加仑 | 重大长期财务损失 |
| 燃料成本（至2050年） | 降低 | 高达185亿美元 | 家庭支出大幅增长 |
| 二氧化碳排放量 | 降低 | 5% | 空气质量恶化，气候影响 |
| 汽车制造商节省 | 无 | 的美元35亿元 | 企业而非消费者获益 |
另请阅读：国际能源署预测，到2035年，可持续燃料的使用量可能增长四倍
常见问题解答 (FAQs)
问题1：政府为何声称消费者会从政策回滚中受益？
据官员称，特朗普放松燃油经济性标准的政策可能会降低汽车价格，因为它减少了对技术进步的需求。尽管专家们对此强烈反对，但他们认为，前期成本的降低超过了燃油成本的上涨。
Q2. 即使采购价格下降，司机实际上会支付更多费用吗？
是的。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的分析，到2027年，不断上涨的燃油成本将超过技术带来的优势。在所有分析的情景中，车主在车辆的使用寿命内都会蒙受损失。
问题3：这种倒退会对环境造成什么影响？
该计划阻碍了向更清洁交通方式的转型，增加了碳排放，并恶化了空气质量。尽管这些影响并未纳入政府的成本效益分析，但它们却会造成经济后果。
另请阅读：麦肯锡称，化石燃料将在2050年后继续主导全球能源消耗。
0条评论