El corredor verde en la autopista Delhi-Dehradun representa un importante proyecto de infraestructura que combina una rápida conectividad con un compromiso con la sostenibilidad ecológica. El corredor se diseñó como parte del Corredor Económico, que conectará Delhi y Dehradun mediante una autopista con sistemas integrados de mitigación de la vida silvestre para minimizar el daño a la biodiversidad del sensible ecosistema de Shivalik. La autopista atravesará hábitats vitales para la vida silvestre en las cercanías del Parque Nacional Rajaji , teniendo en cuenta las preocupaciones de larga data sobre la fragmentación del hábitat y la mortalidad de la fauna.

¿Cómo está el Corredor Verde reconectando los hábitats fragmentados de la vida silvestre?

• Corredor elevado de vida silvestre de 12 km: Hay un 12 kilómetros-un largo corredor elevado, que permite construir la autopista por encima de zonas forestales vitales en lugar de a través de ellas. Estudios de infraestructura lineal (Instituto de Vida Silvestre de la India) indican que un corredor elevado reduce la fragmentación del hábitat hasta en 70% más que autopistas a nivel del suelo.
• Ubicación entre Ganeshpur y Asharodi: Este tramo se encuentra en una zona de intensa actividad de vida silvestre dentro de la cordillera de Shivalik. En un 40-días de En un estudio con cámaras trampa, se registró 40,000-plus Avistamientos de animales, que demuestran el uso natural y regular de los cruces.
• Múltiples pasos subterráneos para la libre circulación: En el proyecto se han incluido pasos subterráneos científicamente construidos y dimensionados para diversas especies. Los estudios han demostrado que animales más grandes como elefantes y ciervos utilizan los cruces cuando superan 30 50-metros de ancho.
• Conectando hábitats fragmentados por carreteras: Normalmente, las carreteras provocan la fragmentación del hábitat, lo que significa el aislamiento de parches de bosque. Este corredor verde los vuelve a conectar, facilitando el intercambio genético y la migración animal. Según estudios de conservación, la reconexión de hábitats conduce a mejores tasas de supervivencia de hasta 25-40%.

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¿Qué especies animales utilizan este corredor de vida silvestre?

• Uso confirmado en 18 especies de fauna silvestre: La observación indica el uso por 18 diferente especies de vida silvestre, lo que supone un beneficio ambiental inmediato.
• Uso por grandes mamíferos: Entre las especies animales que utilizan este corredor se incluyen elefantes, leopardos, ciervos sambar, nilgai y ciervos moteados (chital), lo que implica que este corredor incluye depredadores ápice y herbívoros.
• Cruces de elefantes (indicador significativo): Aproximadamente 60 Se identificaron cruces de elefantes, lo cual es importante ya que los elefantes son extremadamente sensibles a la presencia humana y no se adaptan rápidamente a los cambios en su entorno.
• También lo utiliza la fauna más pequeña: La liebre india y el chacal dorado indican que el corredor también es utilizado por animales más pequeños, además de los grandes mamíferos. Diversos estudios revelan que los cruces de especies con alta biodiversidad contribuyen positivamente al equilibrio del ecosistema y a las interacciones entre presas y depredadores.

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¿Por qué es importante este proyecto para reducir el conflicto entre humanos y vida silvestre?

La construcción de carreteras de alta velocidad a través de zonas boscosas es uno de los principales factores que contribuyen a los numerosos conflictos entre humanos y fauna silvestre, ya que las autopistas atraviesan rutas migratorias, provocando colisiones con frecuencia. El Ministerio de Medio Ambiente de la India afirma que aproximadamente 500 especies de fauna silvestre se pierden cada año debido a accidentes de tráfico; los elefantes se encuentran entre las especies más afectadas.

El corredor verde en la autopista Delhi-Dehradun se ha consolidado como un referente para el desarrollo sostenible en la India y demuestra la posibilidad de que el desarrollo y la conservación coexistan. El éxito de este proyecto se evidencia en la información recopilada y evaluada sobre la conectividad del hábitat de la vida silvestre y la reducción del impacto ecológico.

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