Karma de carro elétrico: guia do comprador 2024

Por | 22 de abril de 2024 | Veículos Elétricos , Investimentos Verdes

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A Karma Automotive, sediada no sul da Califórnia e fundada em 2014, está gradualmente se tornando relevante no setor automotivo — a palavra-chave aqui é "gradualmente". O portfólio atual da empresa inclui o sedã GS-6, disponível em três variantes, cada uma com uma motorização diferente. O principal modelo elétrico, o Karma GS-6, é o sedã híbrido plug-in (PHEV) líder de mercado ; o Revero GT é a variante de alto desempenho do PHEV; e o GSe-6 é totalmente elétrico.

Karma de carro elétrico: visão geral

A linha de carros elétricos Karma 2021 é composta por um único modelo, com visual arrojado e acabamento luxuoso, disponível em três opções de motorização. O Karma GS-6 é equipado com um sistema híbrido plug-in . O Revero GT, que será lançado em breve, também é um híbrido plug-in e, segundo a fabricante, terá desempenho superior ao do GS-6. O terceiro membro da família Karma é o GSe-6, totalmente elétrico, com autonomia declarada de mais de 480 quilômetros (300 milhas).

Karma de carro elétrico: guia do comprador 2024

Todas as três variantes do Karma têm quatro assentos e uma longa distância entre eixos, semelhante a barcaças de luxo de tamanho normal, como o Audi A8 e o Mercedes-Benz S-class. No entanto, as dimensões dos trios Karma são comparáveis ​​às dos sedãs esportivos premium de médio porte, como o BMW série 8 Gran Coupe e o Porsche Panamera. Karma os esbanja com materiais de cabine de alta qualidade, opções personalizadas e vários recursos populares e de ponta.

O sistema híbrido do GS-6 desenvolve 536 cavalos de potência e tem uma autonomia elétrica de até 98 quilômetros (61 milhas), segundo a EPA. O Karma GS-6 2021 também teve uma redução significativa de preço de US$ 85,000 . A versão Luxury Time custa US$ 95,000, enquanto o Karma GS-6 Sport elétrico custa US$ 105,000 . O Karma GS-6 2022 também terá preço inicial de US$ 85,000.

Modelo de carro
Tipo de transmissão
Cavalos-força
Faixa somente elétrica
Comparação de Dimensões
Capacidade de assento
Distância entre eixos
Preço (USD)
Karmas GS-6
Híbrido de plug-in
HP 536
Até 61 milhas
Comparável a sedãs esportivos premium de médio porte, como o BMW série 8 Gran Coupe e o Porsche Panamera
assentos 4
longo
$85,000
Karma GS-6 Esporte
Híbrido de plug-in
HP 536
Até 61 milhas
Comparável aos sedãs esportivos premium de médio porte
assentos 4
longo
$105,000
GSe-6
Totalmente elétrico
-
mais de 300 milhas
Comparável a barcaças de luxo de tamanho normal, como Audi A8 e Mercedes-Benz S-class
assentos 4
longo
Ainda a ser conhecido

Motor, transmissão e desempenho

Todos os carros elétricos Karma GS-6 possuem um sistema de propulsão híbrido plug-in que inclui um motor turboalimentado de três cilindros e 1.5 litro, fornecido pela BMW, que funciona como gerador para os dois motores elétricos traseiros do sedã. Juntos, eles produzem 536 cavalos de potência e 550 Nm de torque.

Segundo Karma, essa configuração permite que o sedã acelere de 0 a 60 mph em 4.5 segundos. O carro elétrico mais caro, o Karma GS-6 Sport, tem 74 libras-pés adicionais de torque e uma melodia revisada, que diminui o tempo anunciado de zero a 60 mph para 3.9 segundos. As rodas padrão são de 21 polegadas, com 22 polegadas disponíveis como opção.

Alcance, carregamento e vida útil da bateria

O GSe-6, totalmente elétrico e com tração traseira, será alimentado por uma bateria com capacidade funcional de 103 kWh, permitindo uma autonomia de mais de 480 quilômetros (300 milhas). Embora ainda não tenhamos determinado o tempo de carregamento, sabemos que ele suportará carregamento rápido. A bateria dos modelos híbridos plug-in proporciona uma autonomia de 87 a 98 quilômetros (54 a 61 milhas) em modo puramente elétrico , dependendo do tamanho das rodas.

Segundo a Karma, a bateria pode ser recarregada de 5% a 95% em 4 horas com uma tomada de 240 volts e em 34 minutos com um carregador rápido de corrente contínua de 480 volts.

Eficiência de combustível e MPG no mundo real

Segundo as projeções oficiais, quem optar pelas rodas maiores de 22 polegadas no GS-6 ou no Revero GT terá uma classificação MPGe inferior. O carro elétrico Karma GS-6 com rodas de 21 polegadas atinge 70 MPGe, mas as rodas maiores reduzem esse valor para 62 MPGe.

Infotainment e conectividade

Uma tela sensível ao toque de 10.2 polegadas está instalada no centro do painel do sedã Karma e serve como centro de controle para seu sistema de infoentretenimento. A unidade pode aceitar atualizações over-the-air e suporta Apple CarPlay e Android Auto. O aplicativo Karma também permite aos usuários travar e destravar remotamente as portas do veículo, visualizar o horário de carregamento e ativar o sistema de pré-condicionamento.

Em conclusão, o advento dos veículos elétricos representa uma mudança substancial em direção ao transporte sustentável, prometendo minimizar o impacto ambiental e a dependência de combustíveis fósseis. Optar por veículos elétricos demonstra uma dedicação à energia mais limpa e gera um bom "karma do carro elétrico", promovendo um futuro mais consciente e responsável ambientalmente para as próximas gerações.

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Autor

  • Sarah Tancredi é uma jornalista experiente e repórter especializada em questões de crise ambiental e climática. Com uma profunda paixão pelo planeta e um compromisso de aumentar a consciencialização sobre os desafios ambientais prementes, Sarah dedicou a sua carreira a informar o público e a promover soluções sustentáveis. Ela se esforça para inspirar indivíduos, comunidades e legisladores a tomar medidas para proteger nosso planeta para as gerações futuras.

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