Wat is bilgedumping?
Er is sprake van bilgedumping wanneer schepen opzettelijk onbehandeld of slecht behandeld afvalwater in de oceanen lozen. Het is de lozing van rioolwater door een schip in kust- en oceaanwater. Dit kan zowel vervuild water (zwart water) als onbehandeld water (grijs water) zijn. Het bevat chemicaliën, oliën en andere verontreinigingen. Het afvalwater kan afkomstig zijn uit het ruim van een schip (de ruimte in een schip die bestemd is voor de ophoping van afval en water), de motor, toiletten, wasruimte of andere plaatsen aan boord waar water aanwezig is. Het dumpen van bilge door schepen vervuilt de oceanen.
De kim is het laagste deel van een schip. Bilgewater is een mix van potentieel giftige wateren. Ze kunnen een mengsel van wasmiddel, olie, water, benzine, menselijk afval en andere chemicaliën bevatten. Ze kunnen soms ook lood en arseen bevatten. In container- en vrachtschepen ontstaat doorgaans lenswater vanwege het zware olieverbruik. Hun gebruik van olie produceert dik, olieachtig slib. Dit slib verplaatst zich en verzamelt zich op de bodem van het schip. Het slib vereist regelmatige drainage. Eén vrachtschip kan dagelijks meerdere tonnen lenswater produceren.
Omdat het doorgaans ver op zee plaatsvindt, is het lozen van bilgewater decennialang verborgen gebleven. Internationale wetgeving schrijft voor hoe schepen bilgewater moeten behandelen om mariene ecosystemen te beschermen. SkyTruth ontdekte echter dat veel schepen bilgewater rechtstreeks in de oceaan lozen. SkyTruth is een milieuorganisatie die satellietbeelden gebruikt om milieudelicten aan het licht te brengen. Ze ontdekten ook dat schepen routinematig wegkomen met het lozen van afvalwater in zee. Schepen lozen het onbehandeld in de oceaan om de operationele kosten van de zuivering van bilgewater te vermijden. In Europese wateren worden jaarlijks tot 3,000 gevallen van bilgewaterlozing gemeld. Dit zijn slechts de gerapporteerde gevallen. Het werkelijke aantal gevallen van bilgewaterlozing zou hoger kunnen liggen. Een groot schip kan tot 8 ton bilgewater per dag verzamelen.
Tientallen jaren geleden verbood het internationaal recht het dumpen van olieafvalwater in de oceanen. Maar schepen gebruiken verschillende methoden om de internationale wetten op waterverontreiniging te omzeilen, waardoor het zeeleven en de ecosystemen worden bedreigd.
In 2021 bracht SkyTruth honderden potentiële lozingslocaties in kaart in de oceanen wereldwijd. Dit aantal zou echter veel hoger kunnen liggen, aangezien de satellieten van SkyTruth minder dan een vijfde van de aardse zeeën bestrijken. Het rapport van SkyTruth geeft aan dat schepen jaarlijks ongeveer 52.8 gallon (circa 190 liter) bilgewater in de oceaan zouden kunnen lozen.
Wanneer gemorste lensstromen naar stranden en kustgebieden reizen, heeft dit ernstige gevolgen voor het toerisme en de visserij. Veel vissers verliezen dagenlang hun levensonderhoud door het dumpen van bilge.
Langzame actie tegen het dumpen van bilge
Zelfs met geavanceerde technologie die olielekken gemakkelijk en snel kan identificeren, zijn landen uiterst traag geweest in het ondernemen van actie tegen de daders. Dit leidde tot een cultuur van straffeloosheid.
Het Europees Agentschap voor de Maritieme Veiligheid (EMSA) gebruikt satellietbeelden om potentiële olielozingen van schepen te identificeren. Zodra een olielek wordt opgemerkt, waarschuwt het agentschap het betreffende EU-land. Dat land is verplicht de locatie onmiddellijk te inspecteren en de bevindingen aan EMSA te rapporteren. De organisatie heeft echter onthuld dat overheden slechts in een derde van de gevallen feedback geven. Van de 7,672 olielekken die het agentschap detecteerde, ontving het slechts in een derde geval feedback van de overheid. Hoe langer een land wacht met het inspecteren van een detectie, hoe groter de kans dat het rapporteert dat er 'niets is waargenomen'.
Er schuilt nog een uitdaging in het ertoe aanzetten van regeringen om schepen die lenswater lozen te vervolgen. Zelfs als landen gevallen van illegale bilgedumping constateren, verplicht niets hen om melding te maken van de actie die zij tegen de daders hebben ondernomen. Zelfs als regeringen over de beste instrumenten ter wereld beschikken, kunnen we het probleem niet oplossen zonder publieke verantwoording en druk.
Er staan hoge boetes te wachten op koopvaardijschepen die illegaal lenswater dumpen. In 2016 werd Princess Cruises van Carnival een boete van 40 miljoen dollar opgelegd voor het illegaal dumpen van lenswater langs de Britse kust.
Schepen hebben verschillende tactieken ontwikkeld om te voorkomen dat ze door de autoriteiten worden gepakt. Meestal dumpen ze het lenswater 's nachts of op ruwe zee. Het is een uitdaging om kim in ruwe zee te detecteren.
Effecten op het leven in zee
Het dumpen van bilge door schepen vervuilt de oceanen en het leven dat daarin leeft. Bilge is uiterst gevaarlijk voor vissen, zeedieren, mensen en het water zelf. Het introduceert toxiciteit voor de oceaan en verhoogt de concentratie van verontreinigende stoffen.
Bilge heeft een reeks negatieve gevolgen voor het leven in zee en ecosystemen. De twee belangrijke gevolgen zijn:
1. Het doden of beschadigen van mariene soorten
Olie vervuilt de veren van zeevogels. Hierdoor verliezen ze het vermogen om zichzelf te isoleren. Het maakt ze kwetsbaarder tijdens koud weer. Olie verstopt ook de kieuwen van vissen en maakt het moeilijker voor hen om te ademen.
2. Waterverontreiniging
Bilgedumping verhoogt zonder twijfel de vervuilingsniveaus in de oceaan. Hierdoor ontstaan er dode zones in de oceaan. Dode zones zijn gebieden in de oceanen die niet genoeg zuurstof bevatten om het leven in zee te ondersteunen.
Uit een onderzoek uit 2016 bleek dat olielozingen kunnen leiden tot een afname van de planktonpopulatie in de zee. Bilgewater kan rechtstreeks giftige effecten hebben op zelfs de kleinste zeedieren. De gevolgen kunnen zich door de hele voedselketen heen verspreiden.
Wat kunnen schepen en het grote publiek doen om het dumpen van bilge te stoppen?
Schepen moeten goede afvalwaterzuiveringssystemen aan boord hebben, zodat ze het ruim kunnen behandelen voordat het in de oceaan wordt geloosd. Schepen kunnen zelfs over extra tanks beschikken om het lenswater op te slaan totdat ze het op de juiste manier kunnen afvoeren.
Het regelmatig schoonmaken en onderhouden van het ruimoppervlak van schepen zal ervoor zorgen dat het water dat zich daar verzamelt, weinig verontreinigende stoffen bevat.
Bovendien moeten regeringen snelle respons- en beheersmaatregelen ontwikkelen om het illegaal dumpen van lenswater aan te pakken. Ze moeten de daders vervolgen en milieurechtvaardigheid bewerkstelligen. Ze kunnen zelfs ruimtes aanwijzen waar schepen veilig lenswater kunnen lozen, waardoor het mariene milieu wordt beschermd.
U, als individu, kunt helpen het dumpen van bilge te bestrijden door organisaties te steunen die zich inzetten om deze destructieve praktijk te stoppen. U kunt uzelf en anderen informeren over waarom bilgestorten verkeerd is. Een groter publiek bewustzijn zal regeringen onder druk zetten om daadwerkelijk iets te doen en scheepseigenaren beboeten die bilge in de oceaan dumpen. Het kan er ook toe leiden dat regeringen strikte wetten vaststellen die het dumpen van bilge dumpen verbieden en gevangenisstraffen voor lensdumpers invoeren.
BOA NOITE, PARABÉNS PELO TRABALHO, ATÉ AQUI. NÃO DESISTAM! SEMPRE, CARREGUEI ESTA PREICUPAÇÃO, O LIXO, ESGOTO, DAS GRANDES EMBARCAÇÕES, PELO GLOBO TERRESTE E SEUS OCEANOS! CRIMINOSO E AMBIENTAAL!