टेस्ला ने ट्रम्प प्रशासन से पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) को दी गई अपनी औपचारिक टिप्पणियों में वाहन उत्सर्जन नियमों को बरकरार रखने का आग्रह किया है, तथा 2009 के खतरे संबंधी निष्कर्षों को संरक्षित रखने पर जोर दिया है, जो संघीय ग्रीनहाउस गैस निगरानी का आधार है।

कार निर्माता कंपनी ने चेतावनी दी है कि इस कानूनी आधार को रद्द करने से दशकों पुरानी जलवायु नीति ध्वस्त हो सकती है और स्वच्छ वाहन क्षेत्र में निवेश अस्थिर हो सकता है। यह समर्थन केवल टेस्ला के व्यावसायिक मॉडल तक ही सीमित नहीं है; यह सार्वजनिक स्वास्थ्य , अमेरिका की जलवायु प्रतिबद्धताओं और अमेरिकी ऑटो उद्योग के भविष्य को भी प्रभावित करता है ।

टेस्ला की स्थिति और उद्योग संदर्भ

टेस्ला ने नियामकीय निश्चितता को आधार बनाया है। कंपनी का कहना है कि वाहन उत्सर्जन नियमों को बनाए रखने से निवेशकों का भरोसा बना रहता है और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) विकास और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रति उसकी मजबूत प्रतिबद्धताओं को बल मिलता है । कंपनी चेतावनी देती है कि उत्सर्जन निगरानी को कमजोर करने से ग्रीनहाउस गैस रिपोर्टिंग में छूट मिल जाएगी और वाहन निर्माताओं की जवाबदेही खतरे में पड़ जाएगी।

प्रशासक ली ज़ेल्डिन के नेतृत्व वाली यूरोपीय स्वास्थ्य एजेंसी (ईपीए) ने स्वच्छ वायु अधिनियम के तहत 2009 के खतरे के निष्कर्ष को रद्द करने का प्रस्ताव दिया है । एजेंसी का तर्क है कि इस निष्कर्ष के बिना, धारा 202(ए) के तहत नए मोटर वाहनों से CO2 और अन्य ग्रीनहाउस गैसों को नियंत्रित करने का अधिकार उसके पास नहीं होगा। फेडरल रजिस्टर में प्रकाशित इस रणनीति के तहत , 2012 से 2027 मॉडल वर्ष के हल्के, मध्यम और भारी वाहनों के मानकों को भी वापस लिया जाएगा।

अन्य उद्योग जगत के नेता इसके विपरीत दिशा में कदम बढ़ा रहे हैं। ऑटोमोटिव इनोवेशन गठबंधन के अंतर्गत आने वाली ऑटोमोबाइल कंपनियों , जिनमें जनरल मोटर्स , टोयोटा और फॉक्सवैगन शामिल हैं, ने हाल ही में प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, लागत और आपूर्ति श्रृंखला संबंधी चुनौतियों का हवाला देते हुए, ईपीए से टेलपाइप नियमों पर पुनर्विचार करने का अनुरोध किया है। वर्तमान मानकों के अनुसार, नए वाहनों को 2032 तक उत्सर्जन में लगभग 50% की कटौती करनी होगी और यह अनिवार्य होगा कि नई बिक्री का 35% से 56% हिस्सा इलेक्ट्रिक वाहनों का हो। ईपीए का कहना है कि परिवहन पहले से ही अमेरिका में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 28% हिस्सा है, जिसमें एक सामान्य गैसोलीन कार प्रति वर्ष 4.6 मीट्रिक टन CO2 का उत्सर्जन करती है।

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मुख्य आधार टेस्ला नियमों को बनाए रखने के लिए दबाव डाल रहा है

टेस्ला द्वारा ट्रम्प प्रशासन से वाहन उत्सर्जन नियमों को बनाए रखने का आग्रह करने के पीछे कुछ तर्क इस प्रकार हैं:

1. टेस्ला का तर्क है कि मौजूदा मानकों को बनाए रखने से निवेशकों और निर्माताओं को नियामक स्थिरता मिलती है, जिससे पूंजी निवेश में जोखिम कम होता है।
2. कंपनी का कहना है कि मजबूत उत्सर्जन सीमाएं उद्योग को पीछे जाने देने के बजाय बैटरी और दक्षता प्रौद्योगिकियों में नवाचार को बढ़ावा देती हैं।
3. टेस्ला का कहना है कि ये नियम श्वसन संबंधी बीमारियों, अत्यधिक गर्मी और खराब मौसम से जुड़ी ग्रीनहाउस गैसों को सीमित करके सार्वजनिक स्वास्थ्य की रक्षा करते हैं।
4. टेस्ला ने मांग की कि ईंधन की बचत के माध्यम से दीर्घकालिक आर्थिक लाभ, जलवायु क्षति को नजरअंदाज करना, तथा स्वास्थ्य देखभाल लागत को कम करना, अनुपालन व्यय से अधिक महत्वपूर्ण है।

इन कारणों से संकेत मिलता है कि टेस्ला, ट्रम्प प्रशासन से वाहन उत्सर्जन नियमों को बनाए रखने का आग्रह केवल एक कॉर्पोरेट प्राथमिकता के रूप में नहीं बल्कि अमेरिका के स्वच्छ ऊर्जा भविष्य पर एक दांव के रूप में कर रही है।

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टेस्ला द्वारा ट्रम्प प्रशासन से वाहन उत्सर्जन नियमों को बनाए रखने का आग्रह करने पर जोर देकर, कंपनी कॉर्पोरेट हित से अधिक संकेत देती है; यह एक दृष्टिकोण को परिभाषित करती है कि मजबूत जलवायु सुरक्षा और बाजार नवाचार एक साथ मौजूद हो सकते हैं।

खतरे के निष्कर्ष पर EPA का अनिश्चित निर्णय अमेरिकी उत्सर्जन नीति, वाहन निर्माताओं की प्रतिस्पर्धात्मकता और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की गति को आकार देगा। चाहे इन नियमों को बरकरार रखा जाए या उन्हें हटा दिया जाए, इसका असर वाहन उद्योग, अमेरिकी अर्थव्यवस्था और वैश्विक जलवायु नेतृत्व पर पड़ेगा।

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