एमएससी एल्सा 3 के डूबने के बाद , समुद्री प्रदूषण को लेकर चिंताएं बढ़ गईं, क्योंकि भारी मात्रा में प्लास्टिक के कण तिरुवनंतपुरम तट के लिए खतरा बन गए हैं। माना जाता है कि वेट्टुकड, थुम्बा और कोचु वेली सहित कई स्थानों पर पाए गए ये कण उस आपदा के बाद तट पर बहकर आए कंटेनरों से निकले थे। यह त्रासदी समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र और तटीय समुदायों के लिए सूक्ष्म प्लास्टिक प्रदूषण के बढ़ते खतरे को उजागर करती है , क्योंकि यह भारत में समुद्री आपदा से हुआ पहला बड़ा तेल रिसाव है।

नर्डल्स क्या हैं और वे चिंता का विषय क्यों हैं?

अंतर्राष्ट्रीय मानकीकरण संगठन (आईएसओ 472:2013) के अनुसार , नर्डल्स मोल्डिंग सामग्री के छोटे, पूर्व-निर्मित पिंड होते हैं जिनका उपयोग कपड़े, बोतलें और पैकेजिंग सहित प्लास्टिक के सामान बनाने के लिए कच्चे माल के रूप में किया जाता है। इनका व्यास आमतौर पर 1 से 5 मिलीमीटर होता है। ये प्राथमिक माइक्रोप्लास्टिक, जो तैरते हैं और अक्सर मछली के अंडों की तरह दिखते हैं, समुद्री जीवन के लिए खतरनाक होते हैं क्योंकि ये अधिकतर पॉलीइथिलीन, पॉलीप्रोपाइलीन, पॉलीस्टाइरीन या पॉलीविनाइल क्लोराइड से बने होते हैं। केरल विश्वविद्यालय के जलीय जीव विज्ञान और मत्स्य पालन विभाग के ए. बिजू कुमार के अनुसार, नर्डल्स स्वतः हानिकारक नहीं होते हैं, लेकिन एक बार पानी में पहुँचने पर, उनका तैरने का गुण और छोटा आकार उन्हें एक खतरनाक प्रदूषक बना देते हैं ।

हर साल, लाखों टन प्लास्टिक का परिवहन विश्व स्तर पर होता है, और इसके रिसाव से पर्यावरण को गंभीर नुकसान पहुंचा है। दक्षिण अफ्रीका के डरबन बंदरगाह पर 2017 में हुआ रिसाव और टाइफून विसेंट के दौरान हांगकांग में हुआ रिसाव उल्लेखनीय घटनाएं हैं, जिन्होंने समुद्री जीवन और पर्यटन एवं मत्स्य पालन पर निर्भर स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को भारी क्षति पहुंचाई। तिरुवनंतपुरम में प्लास्टिक बैग, बोतलों और पाइपों में प्रयुक्त होने वाली निम्न घनत्व पॉलीइथिलीन (एलडीपीई) और उच्च घनत्व पॉलीइथिलीन (एचडीपीई) प्रमुख सामग्रियां हैं। विशेष रूप से एलडीपीई का पुनर्चक्रण सफाई कार्यों को और भी कठिन बना देता है।

यह भी पढ़ें: पुणे के पास सतत विकास के लिए बने टाउनशिप के निर्माण हेतु टीआरआई ने डेवलपर्स के साथ साझेदारी की

पर्यावरणीय प्रभाव और प्रतिक्रिया

25 मई, 2025 को, लाइबेरियाई ध्वज वाला मालवाहक जहाज एमएससी एल्सा 3, जिसमें 640 कंटेनर लदे थे, केरल तट से 38 समुद्री मील दूर डूब गया। इसमें 367.1 मीट्रिक टन फर्नेस ऑयल, 84.44 मीट्रिक टन डीजल और 13 खतरनाक सामान के कंटेनर शामिल थे। तब से, कपड़ा, चाय और नर्डल्स से भरे लगभग 100 कंटेनर समुद्र तट पर बहकर आ गए हैं। ये नर्डल्स मछलियों, कछुओं और समुद्री पक्षियों में आंतों में रुकावट और कुपोषण का कारण बन सकते हैं, जिससे समुद्री जैव विविधता को गंभीर खतरा है। इसके अलावा, पीसीबी और डीडीटी जैसे हानिकारक प्रदूषक खारे पानी से नवजात शिशुओं द्वारा अवशोषित हो जाते हैं, जो बाद में मानव आहार और खाद्य श्रृंखलाओं में प्रवेश कर सकते हैं।

नर्डल्स का छोटा आकार और रेत में घुलमिल जाने की प्रवृत्ति सफाई को चुनौतीपूर्ण बना देती है। विशेषज्ञ इन्हें सीमित करने और हटाने के लिए तैरते बूम, विशेष छानने वाले उपकरण और हाथ से समुद्र तट की सफाई करने की सलाह देते हैं। बेहतर कंटेनर पैकेजिंग, त्वरित प्रतिक्रिया दल और रिसाव की रिपोर्टिंग के लिए अधिक सख्त दिशानिर्देश निवारक उपायों के उदाहरण हैं। राष्ट्रीय पृथ्वी विज्ञान अध्ययन केंद्र में समुद्री विज्ञान प्रभाग के पूर्व प्रमुख के.वी. थॉमस के अनुसार , "यह घटना नाजुक पारिस्थितिक तंत्रों में प्लास्टिक कचरे के खतरों को उजागर करती है।" प्लास्टिक नर्डल प्रदूषण तिरुवनंतपुरम तट के लिए खतरा है, और यह रिसाव प्लास्टिक प्रदूषण को कम करने और समुद्री जीवन को बचाने के लिए अंतरराष्ट्रीय कार्रवाई की तत्काल आवश्यकता को दर्शाता है, क्योंकि अनुमानित 230,000 टन नर्डल्स हर साल समुद्र में प्रवेश करते हैं।

यह भी पढ़ें: पेप्सिको ने दीर्घकालिक विकास के लिए अपने कारोबार को तैयार करने के लिए स्थिरता लक्ष्यों को परिष्कृत किया