Le 20 janvier 2025, le président américain Donald Trump a annulé l'objectif de Joe Biden de voir la moitié des voitures neuves vendues d'ici 2030 devenir électriques. Les principaux constructeurs automobiles, nationaux et internationaux, avaient pourtant soutenu cet objectif non contraignant. Lors d'un événement à la Capitol One Arena, Trump a opposé sa politique à la pollution effrénée de la Chine, insistant sur le fait que son gouvernement privilégierait les entreprises américaines plutôt que de les « saboter ».

Trump a également annoncé qu'il cesserait d'utiliser les 5 milliards de dollars de fonds fédéraux alloués aux bornes de recharge pour véhicules électriques . Il a aussi laissé entendre qu'il envisageait de réexaminer le crédit d'impôt de 7 500 dollars accordé aux consommateurs pour l'achat de voitures électriques, dans le cadre d'une réforme fiscale plus vaste, et de supprimer la dérogation permettant aux États de mettre en œuvre une réglementation sur les véhicules zéro émission d'ici 2035.

Recul des mesures de protection de l'environnement et des normes d'émission

Trump a chargé l' Agence de protection de l'environnement (EPA) de réévaluer les normes antipollution mises en place par l'administration Biden dans le cadre d'une réforme plus vaste de la politique environnementale. Afin de se conformer aux restrictions gouvernementales, les constructeurs automobiles étaient tenus de vendre entre 30 et 56 % de véhicules électriques d'ici 2032. Le décret de Trump visait également la dérogation accordée à la Californie, qui autorisait cet État à cesser la vente de voitures à essence uniquement d'ici 2035. Onze autres États avaient déjà adopté cette loi.

Dan Becker, du Center for Biological Diversity , figurait parmi les critiques qui ont averti que ces reculs auraient de graves répercussions sur la santé publique et la protection du climat, car ils augmenteraient les coûts, accroîtraient la pollution et diminueraient la concurrence.

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Suppression des subventions en faveur des énergies propres

L'administration Trump est prête à supprimer les subventions aux énergies renouvelables , notamment le solaire, l'éolien et les véhicules électriques. Sa directive précise que les « subventions injustes » et les distorsions du marché qui favorisent les ventes de véhicules électriques doivent être combattues. Trump a annulé l'objectif de 50 % de véhicules électriques fixé par Biden pour 2030, dans le cadre d'une stratégie plus large visant à aligner les politiques énergétiques sur son programme. Tout au long de sa campagne, Trump avait promis d'augmenter la production pétrolière, déjà à des niveaux records, et de démanteler les projets d'énergie propre de Biden, qu'il jugeait néfastes pour l'économie.

Ces mesures s'inscrivent dans un plan plus large visant à soutenir les constructeurs automobiles à essence et à s'opposer aux réglementations de l'ère Biden favorisant les énergies renouvelables et les automobiles zéro émission.

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