Qu’est-ce que le déversement de cale ?
Le déversement de cale se produit lorsque les navires rejettent intentionnellement des eaux usées non traitées ou mal traitées dans les océans. Il s’agit du rejet d’eaux usées par un navire dans les eaux côtières et océaniques. Qui peuvent inclure aussi bien des eaux polluées (eaux noires) que des eaux non traitées (eaux grises). Il contient des produits chimiques, des huiles et d'autres contaminants. Les eaux usées peuvent provenir de la cale d’un navire (la zone d’un navire désignée pour l’accumulation des déchets et de l’eau), du moteur, des toilettes, de la buanderie ou d’autres endroits à bord contenant de l’eau. Les déversements de cale des navires contaminent les océans.
La cale est la partie la plus basse d'un navire. Les eaux de cale sont un mélange d’eaux potentiellement toxiques. Ils peuvent contenir un mélange de détergent, d’huile, d’eau, d’essence, de déchets humains et d’autres produits chimiques. Ils peuvent aussi parfois contenir du plomb et de l'arsenic. Les eaux de cale se forment généralement dans les porte-conteneurs et les cargos en raison de leur forte consommation de pétrole. Leur utilisation du pétrole produit des boues épaisses et huileuses. Ces boues voyagent et s'accumulent au fond du navire. Les boues nécessitent un drainage régulier. Un cargo peut produire quotidiennement plusieurs tonnes d’eau de cale.
Le rejet des eaux de cale, qui se produit généralement en haute mer, est resté longtemps dissimulé. La législation internationale encadre le traitement des eaux de cale par les navires afin de protéger les écosystèmes marins. Pourtant, SkyTruth , une organisation de protection de l'environnement qui utilise l'imagerie satellite pour dénoncer les atteintes à l'environnement, a découvert que de nombreux navires rejettent leurs eaux de cale directement dans l'océan. SkyTruth a également constaté que les navires s'en tirent régulièrement en rejetant leurs eaux usées en mer sans les traiter, évitant ainsi les coûts d'exploitation liés à ce traitement. Dans les eaux européennes, jusqu'à 3 000 cas de rejet d'eaux de cale sont recensés chaque année. Il ne s'agit là que des cas signalés ; le nombre réel pourrait être bien plus élevé. Un grand navire peut accumuler jusqu'à 8 tonnes d'eaux de cale par jour.
Il y a plusieurs décennies, le droit international interdisait le déversement des eaux usées pétrolières dans les océans. Mais les navires utilisent diverses méthodes pour contourner les lois internationales sur la pollution de l’eau, menaçant ainsi la vie marine et les écosystèmes.
En 2021, SkyTruth a recensé des centaines de sites potentiels de déversement d'eaux usées dans les océans du globe. Toutefois, ce nombre pourrait être bien plus élevé, car les satellites de SkyTruth ne couvrent qu'un cinquième des mers de la planète. Le rapport de SkyTruth indique que les navires pourraient déverser environ 52.8 gallons d'eaux de cale dans l'océan chaque année.
Lorsque les déversements de cale se propagent vers les plages et les zones côtières, cela affecte gravement le tourisme et la pêche. De nombreux pêcheurs perdent leur gagne-pain pendant des jours à cause du déversement des cales.
Action lente contre le déversement de cale
Même dotés d’une technologie sophistiquée permettant d’identifier facilement et rapidement les marées noires, les pays ont été extrêmement lents à prendre des mesures contre les auteurs de ces déversements. Cela a conduit à une culture de l’impunité.
L' Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) utilise des images satellites pour identifier les déversements potentiels d'hydrocarbures provenant des navires. Dès qu'elle détecte une fuite, elle alerte le pays de l'UE concerné. Ce dernier est censé inspecter immédiatement le site et communiquer ses constatations à l'EMSA. Or, l'organisation a révélé que les gouvernements ne lui fournissent que des informations. Sur les 7 672 déversements d'hydrocarbures détectés par l'agence, elle n'a reçu de réponse gouvernementale que pour un tiers d'entre eux. Plus un pays tarde à inspecter une fuite, plus il est probable qu'il signale « rien d'observé ».
Il existe un autre défi : amener les gouvernements à persécuter les navires qui rejettent leurs eaux de cale. Même lorsque les pays identifient des cas de déversements illégaux de cales, rien ne les oblige à signaler les mesures qu’ils ont prises contre les auteurs. Même si les gouvernements disposent des meilleurs outils au monde, nous ne pouvons pas résoudre le problème sans rendre des comptes et sans pression publique.
De lourdes amendes attendent les navires marchands qui déversent illégalement leurs eaux de cale. En 2016, une amende de 40 millions de dollars a été infligée à la compagnie Carnival’s Princess Cruises pour avoir déversé illégalement des eaux de cale le long des côtes britanniques.
Les navires ont développé plusieurs tactiques pour éviter de se faire arrêter par les autorités. Ils déversent généralement les eaux de cale la nuit ou par mer agitée. Il est difficile de détecter les cales par mer agitée.
Effets sur la vie marine
Les déversements de cale des navires contaminent les océans et la vie qu’ils abritent. Les cales sont extrêmement dangereuses pour les poissons, la faune marine, les humains et l'eau elle-même. Cela introduit une toxicité dans l’océan et augmente la concentration de polluants.
Les cales ont toute une série d’impacts négatifs sur la vie marine et les écosystèmes. Les deux impacts significatifs sont :
1. Tuer ou nuire aux espèces marines
Le pétrole encrasse les plumes des oiseaux marins. Cela leur fait perdre la capacité de s’isoler. Cela les rend plus vulnérables par temps froid. Le pétrole obstrue également les branchies des poissons et rend leur respiration plus difficile.
2. Pollution de l'eau
Le déversement des cales augmente sans aucun doute les niveaux de pollution dans l’océan. De ce fait, des zones mortes se forment dans l’océan. Les zones mortes sont des zones océaniques qui ne contiennent pas suffisamment d’oxygène pour soutenir la vie marine.
Une étude de 2016 a révélé que les marées noires peuvent entraîner un déclin des populations de plancton marin. Les eaux de cale peuvent avoir des effets toxiques directs sur les plus petites créatures marines. Leurs conséquences peuvent se répercuter tout au long de la chaîne alimentaire.
Que peuvent faire les navires et le grand public pour mettre fin au déversement de cales ?
Les navires doivent disposer à bord de systèmes de traitement des eaux usées appropriés afin de pouvoir traiter les cales avant de les rejeter dans l’océan. Les navires peuvent même disposer de réservoirs supplémentaires pour stocker l’eau de cale jusqu’à ce qu’ils puissent l’éliminer correctement.
Le nettoyage et l'entretien réguliers de la zone de cale des navires garantiront que les eaux qui s'y rassemblent contiennent de faibles niveaux de polluants et de contaminants.
En outre, les gouvernements doivent élaborer des mesures de réponse et de gestion rapides pour lutter contre les déversements illégaux de cales. Ils doivent poursuivre les auteurs de ces actes et instaurer la justice environnementale. Ils peuvent même désigner des espaces où les navires peuvent évacuer en toute sécurité les eaux de cale, protégeant ainsi les environnements marins.
En tant qu'individu, vous pouvez contribuer à lutter contre le déversement de cales en soutenant les organisations qui œuvrent pour mettre fin à cette pratique destructrice. Vous pouvez vous renseigner, ainsi que les autres, sur les raisons pour lesquelles le déversement de cale est une erreur. Une sensibilisation accrue du public poussera les gouvernements à agir et à infliger des amendes aux armateurs qui déversent leurs cales dans l'océan. Cela peut également conduire les gouvernements à établir des lois strictes interdisant le déversement de cale et à imposer des peines de prison pour les déverseurs de cale.
BOA NOITE, PARABÉNS PELO TRABALHO, ATÉ AQUI. NÃO DESISTAM! SEMPRE, CARREGUEI ESTA PREICUPAÇÃO, O LIXO, ESGOTO, DAS GRANDES EMBARCAÇÕES, PELO GLOBO TERRESTE E SEUS OCEANOS! CRIMINOSO ET AMBIENTAL!