India se encuentra actualmente en un punto crucial de su trayectoria en materia de cambio climático. Según un estudio pionero de Janak Raj y Rakesh Mohan, del Centro para el Progreso Social y Económico (CSEP), India necesita 467 mil millones de dólares para 2030 para descarbonizar los sectores con altas emisiones entre ahora y 2030. Dado que los cuatro sectores ( energía, acero, cemento y transporte por carretera) producen en conjunto más de la mitad de las emisiones de CO₂ de India, son esenciales para cualquier plan de desarrollo sostenible.

Si bien India ha dado pasos importantes hacia el logro de sus objetivos climáticos, como alcanzar el 50 % de su capacidad de generación de energía a partir de fuentes no fósiles, el informe subraya que aún queda mucho trabajo por hacer. La descarbonización de estas industrias será crucial tanto para cumplir con las obligaciones del Acuerdo de París como para sentar las bases de un crecimiento sostenible con bajas emisiones de carbono.

India necesita 467 millones de dólares hasta 2030 para descarbonizar sectores con altas emisiones

La cifra de 467 mil millones de dólares se deriva de un estudio sectorial exhaustivo y no es una estimación arbitraria. En lo que respecta a la descarbonización , cada industria se enfrenta a diferentes oportunidades y problemas.

Industria metalúrgica

• Se trata de una de las industrias más difíciles de reducir y requiere la mayor parte de los 251 mil millones de dólares.
• Hornos energéticamente eficientes, fabricación de acero a base de hidrógeno y captura y almacenamiento de carbono (CAC) Todos requieren inversión.

Industria del cemento

• Se necesitan 141 mil millones de dólares, principalmente para técnicas industriales alternativas bajas en carbono y tecnología de captura de carbono.
• La demanda de cemento aumentará como resultado del desarrollo de viviendas e infraestructura, lo que ejercerá más presión para reducir las emisiones.

Sector energético

• Necesita 47 mil millones de dólares, principalmente para la modernización de la red, el almacenamiento de baterías y la expansión de energía renovable infraestructura.
• Aunque India ya ha superado su objetivo de 50% de capacidad de producción de combustibles no fósiles, son necesarias más inversiones para reducir la dependencia del país del carbón.

Transporte por carretera

• Se requieren 18 mil millones de dólares, principalmente para combustibles alternativos, estaciones de carga y vehículo eléctrico (VE) infraestructura.
• Aunque la falta de datos ha dificultado la realización de predicciones precisas, la electrificación del transporte sigue siendo esencial.

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¿Cómo ayudará esta inversión a la India a alcanzar los objetivos climáticos?

Tres de los objetivos climáticos de la India para 2030 en el marco del Acuerdo de París ya han experimentado avances notables y, como la India necesita 467 millones de dólares para 2030 para descarbonizar los sectores con grandes emisiones, estos 467 millones de dólares adicionales podrían aumentar significativamente esos avances.

Reducción de emisiones

• Para 2030, la descarbonización de las industrias de energía, cemento y acero por sí sola puede reducir el CO₂ emisiones en 6.9 mil millones de toneladas.
• Con esta disminución, la intensidad de las emisiones de la India será significativamente menor que en 2005, lo que ayudará a alcanzar el objetivo de reducción del 45% mucho antes de 2030.

Transición energética

• La transición del carbón a la energía renovable se acelerará con una mayor inversión en el sector eléctrico.
• La red eléctrica de la India será más sólida y sostenible si se aumenta su capacidad de energía renovable.

Liderazgo global

• La India se consolida como líder mundial en cambio climático al conseguir esta inversión, tanto a nivel nacional como con la asistencia de otros países.

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¿Puede la India movilizar 467 mil millones de dólares sin dañar su economía?

Una preocupación generalizada es si una inversión tan significativa podría desestabilizar la economía india. Tras realizar un análisis de coherencia macroeconómica, el estudio concluye que la captación de fondos no tendrá un efecto adverso sobre la inflación ni la competitividad.

El papel del sector privado

• Una gran parte de los fondos se puede recaudar a nivel nacional a través de Tecnología verde incentivos y Asociaciones Público-Privadas.
• Las inversiones privadas pueden dirigirse hacia proyectos sostenibles mediante el uso de bonos verdes y instrumentos de financiación combinados.

Financiamiento Climático Internacional

• India ha enfatizado repetidamente la necesidad de asistencia externa. Si bien el Acuerdo de París exige que los países ricos contribuyan a la financiación climática, los flujos aún son insuficientes.
• La carga podría aliviarse si se asegura una parte de los 100 millones de dólares anuales prometidos para financiar la lucha contra el cambio climático.

Capacidad de absorción económica

• Los autores sostienen que la economía india puede absorber esta inversión sin perjudicar la competitividad de las exportaciones.
• Es probable que invertir en infraestructura verde impulse la innovación, reduzca los riesgos climáticos futuros y cree millones de empleos.

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¿Cuáles son los desafíos prácticos que tenemos por delante?

La descarbonización de las industrias pesadas de la India es difícil, a pesar de las posibles ventajas:

• Preparación tecnológica: Dado que la CCS y la fabricación de acero a base de hidrógeno todavía están en sus primeras etapas, pueden tener precios iniciales más altos.
• Brechas de datos: La planificación y la financiación son menos precisas en la industria del transporte por carretera debido a la falta de datos.
• Incertidumbre política: Para atraer inversión privada, las políticas deben ser consistentes a largo plazo.
• Presiones del mercado global: Si las tecnologías bajas en carbono aumentan significativamente los costos de fabricación, la competitividad del acero y el cemento en los mercados internacionales podría verse comprometida.

A pesar de estos obstáculos, el informe destaca que la India puede lograr este cambio sin poner en peligro el crecimiento económico si cuenta con las leyes, las herramientas financieras y la colaboración internacional adecuadas.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

P1. ¿Por qué el sector siderúrgico es el más caro de descarbonizar?

En la industria del acero se necesitan cambios tecnológicos importantes, como la captura y almacenamiento de carbono (CCS) y los procesos basados ​​en hidrógeno, que requieren una inversión financiera sustancial y que actualmente se están desarrollando a nivel internacional.

P2. ¿Cómo se compara esta estimación con las necesidades previas de financiación climática de la India?

Estimaciones anteriores predijeron más de un billón de dólares para 1. Al concentrarnos únicamente en cuatro industrias con altas emisiones, nuestro análisis reduce la cantidad a 2030 mil millones de dólares.

P3. ¿Puede la India aumentar esta inversión a nivel nacional o es esencial la ayuda extranjera?

La financiación internacional, en particular mediante compromisos relacionados con el clima, acelerará el desarrollo y aliviará la presión financiera interna, incluso si el informe sugiere que India puede recaudar la mayor parte de la inversión internamente.

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