Un SUV eléctrico de alta gama del fabricante sueco ha redefinido el rendimiento de los vehículos eléctricos al conseguir un récord mundial Guinness: el Polestar 3 completó el viaje más largo en SUV con una sola carga. El 13 de agosto de 2025, la versión Long Range Single Motor recorrió 935.44 km (581.3 millas) con una sola carga, superando con creces su autonomía oficial WLTP de 706 km (438 millas). Esto demuestra la evolución de la tecnología de los vehículos eléctricos , aliviando la ansiedad por la autonomía y estableciendo un nuevo estándar en movilidad sostenible.
¿Qué récord mundial Guinness logró el Polestar 3?
El Polestar 3 estableció oficialmente el récord mundial Guinness de mayor distancia recorrida por un SUV eléctrico con una sola carga. Bajo la supervisión de la jueza de Guinness, Paulina Sapinska , el vehículo alcanzó una eficiencia de 19.5 kWh por cada 100 millas (12.1 kWh por cada 100 km) utilizando un modelo de producción estándar.
Las principales variables fueron:
- Capacidad de la batería: 111 kWh, optimizado para la resistencia
- Configuración: Tracción trasera, motor único de largo alcance
- Configuración: Llantas de 20 pulgadas equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 EV
- Actuación: Superó su estimación WLTP en un 32.7%
La verificación independiente provino de Webfleet , la plataforma de gestión de flotas de Bridgestone, que rastreó los datos GPS, las lecturas del odómetro y el consumo de energía. Sorprendentemente, el SUV aún tenía un 20 % de carga restante al alcanzar su autonomía oficial WLTP , y continuó durante ocho millas más después de llegar al 0 % de batería, lo que demuestra la excepcional calidad de sus sistemas de gestión de energía.
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¿Cómo se llevó a cabo el intento de récord?
El intento consistió en una exigente prueba de conducción de 22 horas y 57 minutos , llevada a cabo por los conductores profesionales especializados en eficiencia Sam Clarke, Kevin Booker y Richard Parker. Se turnaban cada tres horas, aplicando técnicas de conducción eficiente como la aceleración suave y la anticipación cuidadosa del tráfico.
El trayecto incluyó condiciones climáticas variables, lluvia, congestión vehicular e incluso charcos en las carreteras del Reino Unido, simulando situaciones de viaje realistas. La Asociación Automovilística (AA) brindó asistencia en carretera en caso necesario.
La telemática demostró su precisión, y la supervisión de Guinness garantizó una transparencia total. Este largo proceso validó el récord y reforzó la confianza en que el SUV funcionaría prácticamente en carretera.
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¿Qué dificultades enfrentaron los conductores durante el viaje?
- Influencias climáticas: Las fuertes lluvias provocaron resistencia en los neumáticos, lo que supuso una pérdida de eficiencia.
- Tráfico: Los retrasos inesperados requirieron técnicas de conducción adaptativas.
- Cierres de carreteras: Un desvío cerca Melton Mowbray dio una verdadera prueba de su gestión de rutas.
- Policía: Una parada de las autoridades locales terminó positivamente para ellos una vez que quedó clara la naturaleza del intento de récord.
Todos estos desafíos demostraron la resiliencia del vehículo y, además, la productividad del equipo de conducción. El Polestar 3 completa el viaje más largo con una sola carga en un SUV a pesar de estos problemas, demostrando así su durabilidad.
¿Cómo afecta este récord a la adopción de vehículos eléctricos?
Fuente : Polestar
Este logro aborda directamente una de las mayores preocupaciones de los compradores de vehículos eléctricos: la autonomía. Con 581 kilómetros, el Polestar 3 puede competir con los SUV tradicionales de gasolina en viajes largos, lo que hace más atractiva la movilidad eléctrica.
Otras ventajas son:
- Carga rápida: 10–80% hasta 250 kW en 30 minutos
- Confianza en el mundo real: Ganar en competiciones independientes, como la Desafío de rango invernal El Prix en Noruega
- Aplicabilidad diaria: A los futuros clientes se les podrá llegar con el modelo de producción estándar.
Según Matt Galvin , director general de Polestar UK, la mejora exponencial en la autonomía refleja la rápida evolución de la tecnología de los vehículos eléctricos. Este hito demuestra a los consumidores que los SUV eléctricos son ahora prácticos no solo para los desplazamientos urbanos, sino también para los viajes de larga distancia.
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¿Cuáles son las métricas clave de rendimiento?
| Métrico | Valor | Notas |
|---|---|---|
| Distancia alcanzada | 581.3 millas (935.44 km) | Récord verificado por Guinness |
| Autonomía nominal WLTP | 438 millas (706 km) | Superado en un 32.7% |
| Eficiencia | 19.5 kWh/100 millas | Equivalente a 12.1 kWh/100 km |
| Duración | 22 horas y 57 minutos | Los conductores rotaban cada 3 horas |
| Capacidad de la batería | 111 kWh | 20% restante en rango WLTP |
| Velocidad de carga | Hasta 250 kW | 10–80% en 30 minutos |
Estas cifras colocan al vehículo a la vanguardia de la eficiencia y la confiabilidad, mostrando que el Polestar 3 completa el viaje más largo en un SUV con una sola carga con una credibilidad medible.
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¿Por qué este récord supone un punto de inflexión para los vehículos eléctricos?
Al demostrar que un SUV premium puede superar las 580 km con una sola carga, el Polestar 3 completa el viaje más largo de un SUV con una sola carga, redefiniendo las expectativas de la movilidad eléctrica. Los desafíos incluyen la ansiedad, validar la practicidad de los viajes de larga distancia y demostrar que los vehículos eléctricos pueden competir directamente con los vehículos convencionales.
Con la mejora de la infraestructura de recarga a nivel mundial, este hito podría acelerar la adopción de grandes SUV eléctricos, reforzando la transición hacia un futuro automovilístico sostenible .
Preguntas Frecuentes (FAQ)
1. ¿Cuál es el tamaño de la batería y la configuración del motor del Polestar 3?
La variante de largo alcance con un solo motor, batería de 111 kWh y tracción trasera, estableció el récord.
2. ¿Cómo se verificó el registro de forma independiente?
La jueza de Guinness World Records, Paulina Sapinska, supervisó el intento, mientras que Webfleet proporcionó los datos telemáticos, garantizando que el Polestar 3 completara con precisión el viaje más largo realizado en un SUV con una sola carga.
3. ¿El vehículo sufrió modificaciones?
No, se trataba de una unidad de producción estándar con llantas de 20 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4 EV.
4. ¿Qué técnicas de eficiencia se utilizaron?
Las estrategias de hipermiling, como frenado mínimo, velocidades constantes y uso reducido de accesorios, maximizan la autonomía.
5. ¿Cómo se compara esto con otros parámetros de referencia para vehículos eléctricos?
Se trata del primer récord mundial Guinness específico para un SUV eléctrico, estableciendo un nuevo estándar para el segmento.
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