في كل مرة يجتمع فيها قادة العالم تحت رايات مثل اتفاقية باريس أو يعقدون قمة مناخية كبرى مثل مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين (COP28) ، تكاد العناوين الرئيسية تتجاهل أهداف الطاقة المتجددة، والإصلاحات الزراعية ، ومستقبل السيارات الكهربائية. نسمع عن البصمة الكربونية لقطاعي الطيران والشحن، وعن ضرورة خفض الصناعات والأسر لانبعاثاتها. لكن المفاجأة تكمن في أن أحد أكبر ملوثي العالم غائب تمامًا عن هذه النقاشات. فالجيش ، بطائراته ودباباته وقواعده الخارجية المترامية الأطراف، يستهلك كميات هائلة من الوقود لدرجة أن بصمته الكربونية تُشكل تحديًا لدول بأكملها. ومع ذلك، نادرًا ما يُذكر في التعهدات المناخية الرسمية، إن ذُكر أصلًا. وهكذا، فبينما يبدو الحديث عن الانبعاثات العسكرية وتغير المناخ ملحًا وشاملًا، إلا أنه يغفل جانبًا بالغ الأهمية من الصورة.

الملوث الصامت الذي لا أحد يتحدث عنه

عند الحديث عن تغير المناخ في الأخبار، لا نسمع في الغالب إلا عن مداخن المصانع ومحطات توليد الطاقة بالفحم والسيارات، وأحيانًا شركات الطيران . أما الجيش ، فلا يحظى إلا بالقليل من الاهتمام ، رغم أنه يستهلك كميات هائلة من الوقود يوميًا. فوزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) وحدها تستهلك من النفط أكثر مما تستهلكه بعض الدول متوسطة الحجم، وتشير دراسات أجرتها منظمة "علماء من أجل المسؤولية العالمية" إلى أن القوات المسلحة في جميع أنحاء العالم تنتج حوالي 2,750 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا . ولتوضيح ذلك، فإن هذه الكمية تفوق ما ينتجه قطاعا الطيران المدني والشحن البحري مجتمعين.

السؤال الأهم هو: لماذا لا يُغطى هذا الموضوع إعلاميًا على نطاق واسع؟ والسبب الرئيسي يكمن في صياغة الاتفاقيات الدولية. فعند توقيع اتفاقية باريس، مُنحت الدول خياراتٍ عديدة للتهرب من المسؤولية، كالإبلاغ عن الانبعاثات العسكرية أو التذرع بمخاوف تتعلق بالأمن القومي. ففي نهاية المطاف، قد يُشير الكشف عن كمية الوقود التي يستهلكها أسطول من الطائرات المقاتلة إلى قدرات استراتيجية. هذه الثغرة الطوعية، إلى جانب نفوذ الصناعات الدفاعية، تعني أن الجيوش قد حمت نفسها من المساءلة المناخية التي تواجهها الصناعات والأسر يوميًا.

ما يجعل هذا الصمت مدويًا هو حجم الاستهلاك الهائل. إذ يمكن لطائرة مقاتلة واحدة من طراز إف -35 أن تستهلك أكثر من 5,000 لتر من الوقود في الساعة. أما المدمرات البحرية الكبيرة، فتستهلك 1,000 برميل من النفط يوميًا عند رسوها. وإذا ضربنا هذا الرقم في أساطيل وقواعد ودبابات وعمليات عالمية تعمل بلا توقف، فإن الأرقام تبدأ في طغيانها على البصمة الكربونية الوطنية بأكملها. إن تجاهل هذا المصدر الحيوي للتلوث يجعل النقاش برمته حول الانبعاثات العسكرية وتغير المناخ ناقصًا، تمامًا كمحاولة حل لغز مع إخفاء أحد أكبر أجزائه.

اقرأ أيضاً: دراسة جديدة: ارتفاع الانبعاثات قد يعرض البنية التحتية للطاقة الشمسية في الهند للخطر

ما هي مساهمة الأنشطة العسكرية في الانبعاثات؟

الإجابة المباشرة والبسيطة هي أن كل ما تفعله القوات المسلحة تقريبًا له تكلفة كربونية باهظة. سواءً كان ذلك الاستعداد للحرب، أو نقل القوات حول العالم، أو مجرد الحفاظ على قواعد عسكرية مترامية الأطراف، فإن التكلفة المناخية هائلة. ولهذا السبب، فإن استبعاد الانبعاثات العسكرية وتغير المناخ من النقاش العالمي يخلق صورة مشوهة.

• وتشكل المهام الجوية، سواء كانت تدريبات أو مهام قتالية، الحصة الأكبر من الانبعاثات. وزارة الدفاع الأمريكية وقد تناول ذلك يشكل قطاع الطيران وحده ما يقرب من 80% من بصمته التشغيلية.
• العمليات البحرية تستخدم السفن الحربية كميات هائلة من الوقود، حيث تحرق حاملات الطائرات والمدمرات آلاف البراميل من النفط يومياً أثناء دورياتها في المحيطات.
• تعمل الدبابات والمركبات الوقائية وناقلات الجنود بالديزل، احتراق من خلال مئات اللترات حتى خلال خطة قصيرة.
• القواعد والمنشآت من خماسي الاضلاع ويحتاج السكان الذين يعيشون في أقاليم ما وراء البحار إلى إمدادات منتظمة من الكهرباء والتدفئة والتبريد، وهو ما يضيف إلى الإجمالي.
• الحروب بحد ذاتها تُسبب الانبعاثات، ليس فقط من خلال الصراعات، بل أيضًا من خلال الدمار وإعادة البناء اللذين يليانها. حرب in أوكرانيا وقد أصدرت بالفعل أكثر من 150 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون عندما يتم أخذ احتياجات إعادة الإعمار في الاعتبار.

اقرأ أيضاً: هدف أستراليا لانبعاثات عام 2035 لم يحقق التوقعات بنسبة 62-70%

لماذا لا يتم الإبلاغ عن الانبعاثات العسكرية إلا نادراً؟

الحقيقة البسيطة والواضحة هي أن هذه الانبعاثات تبقى خفية لأن الحكومات تريدها كذلك، على عكس محطات توليد الطاقة أو شركات الطيران التي تخضع للمراقبة والتنظيم؛ فالجيش يواصل عمله في سرية تامة. وقد منحت اتفاقيات المناخ الدول هامشاً واسعاً للتهرب من الإبلاغ، وقد استغلت هذه الدول ذلك استغلالاً كاملاً.

• لم تُلزم اتفاقية باريس الدولَ بالإفصاح عن انبعاثاتها العسكرية، بل جعلتها اختيارية. فبينما تُقدّم الصناعات حساباتها الكربونية المُفصّلة، تتمتع الجيوش بحرية تجنّب الإجراءات الورقية.
• الأمن القومي هو الدفاع الأكثر شيوعًا. يجادل المسؤولون بأنه لو علم العالم بكمية الوقود التي استهلكتها الطائرات المقاتلة أو الأساطيل البحرية، لكان من الممكن الكشف عن قوتها العسكرية. وقد سمح هذا الادعاء لوزارات الدفاع بتجاهل الشفافية لعقود.
• ويلعب المال أيضًا دورًا حاسمًا. تنفق وزارة الدفاع الأمريكية حوالي 10 مليار دولار سنويًا على الوقود, وهذا يعود بالنفع المباشر على صناعة النفط. ولا يُسارع أيٌّ من الجانبين إلى تسليط الضوء على التكاليف البيئية لهذه العلاقة.
• الحروب الدائرة تزيد الصورة قتامة. ففي أوكرانيا، على سبيل المثال، أدت القصف والحرائق ومتطلبات إعادة الإعمار إلى انبعاثات تزيد عن 150 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون، وفقًا لـ العلمي الأميركيولكن لا يوجد نظام رسمي لتتبع مثل هذه الأضرار.
• عند كل ما يقال ويفعل، هناك نقص في الإرادة السياسية. تبلغ قيمة صناعة الأسلحة العالمية أكثر من 600 مليار دولار، تقارير معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلامإن إجبار الجيوش على تحمل مسؤولياتها تجاه المناخ من شأنه أن يشكل تحدياً للمصالح القوية التي تفضل إبقاء الأضواء في مكان آخر.

اقرأ أيضاً: انخفاض انبعاثات قطاع الطاقة في الهند مجدداً، مسجلةً أول انخفاض منذ عقود.

لا يمكن للنضال من أجل المناخ أن يتجاهل الدور العسكري

إن استبعاد القوات المسلحة من حسابات المناخ يُعدّ من أكبر الثغرات في السياسات العالمية. تُشير التقارير إلى أهمية خفض الانبعاثات من السيارات والمصانع ومحطات توليد الطاقة، لكن استهلاك الجيش الحيوي للوقود يبقى غير مُدرك إلى حد كبير. ووفقًا لمنظمة "علماء من أجل المسؤولية العالمية" ، تُطلق الجيوش في جميع أنحاء العالم حوالي 5.5% من إجمالي غازات الاحتباس الحراري، أي أكثر مما تُنتجه معظم الدول بمفردها. إن تجاهل هذا الحجم الهائل يجعل أي خطة مناخية تبدو أقوى على الورق مما هي عليه في الواقع.

تتضح هذه الإنكارات عند مقارنة الميزانيات. فبينما تُبرز الحكومات تعهدات جديدة للطاقة المتجددة، فإنها تُواصل تخصيص مبالغ طائلة للدفاع. فعلى سبيل المثال، وافقت الولايات المتحدة على إنفاق عسكري يتجاوز 800 مليار دولار لعام 2023 ، يرتبط معظمه بعمليات تستهلك الوقود الأحفوري. إنها مفارقة عالمية، إذ يدعو القادة في القمم إلى اتخاذ إجراءات عاجلة بشأن المناخ، بينما يدعمون في الخفاء أحد أكبر مُصدري الانبعاثات في العالم.

يُقوّض هذا الصمت الثقة أيضاً. يُحثّ المواطنون على تقليل استخدام سياراتهم، والتحوّل إلى أجهزة موفرة للطاقة، ودفع فواتير أعلى للطاقة النظيفة، بينما يتجنّب أكبر مستهلك مؤسسي للنفط - الجيش - التفتيش تماماً. ما لم تُعالج انبعاثات الجيش وتغيّر المناخ معاً، فإنّ الاتفاقيات الدولية تُصبح مُعرّضة لأن تُعتبر حلولاً جزئية لا حلولاً جذرية. لا يتطلّب التقدّم الحقيقي سوى توثيق مسؤولية كلّ مُلوِّث، مهما بلغت قوته.

اقرأ أيضاً: كيف تُحارب الشركات السياسات الخضراء وتُقوّض العمل المناخي

الأسئلة الشائعة (FAQs)

س1. لماذا غالبًا ما تُستثنى الانبعاثات العسكرية من اتفاقيات المناخ؟

غالبًا ما تُستثنى الانبعاثات العسكرية بحجة أن الحكومات تزعم أن الكشف عن بيانات استخدام الوقود أو العمليات قد يفضح تفاصيل الأمن القومي. وقد جعلت اتفاقيات مثل اتفاقية باريس الإبلاغ طوعيًا، مما سمح للدول بتجنّب المساءلة. ولهذا السبب غالبًا ما تبقى المناقشات حول الانبعاثات العسكرية وتغير المناخ غير مكتملة.

س2. ما حجم البصمة الكربونية للجيش مقارنة بالقطاعات الأخرى؟

الأرقام مبهرة. تُظهر أبحاثٌ أجرتها منظمة "علماء من أجل المسؤولية العالمية" أن القوات المسلحة حول العالم تُساهم بنحو 5.5% من الانبعاثات العالمية، وهي حصةٌ تفوق حصة الطيران المدني والشحن معًا. إن تجاهل هذه البصمة يعني أن استراتيجيات المناخ تُقلل من تقدير حجم التحدي.

س3. هل تستطيع الجيوش بشكل واقعي خفض انبعاثاتها دون الإضرار بالأمن؟

نعم، ولكنه يتطلب إرادة سياسية. تُجري العديد من الجيوش تجارب على الوقود الحيوي، وقواعد تعمل بالطاقة المتجددة، وتحسين الكفاءة. ومع ذلك، تبقى التغييرات طفيفة مقارنةً بحجم العمليات. إن معالجة الانبعاثات العسكرية وتغير المناخ معًا تعني إخضاع مؤسسات الدفاع لمعايير المساءلة نفسها التي يخضع لها أي قطاع آخر، دون المساس بالاحتياجات الأمنية الأساسية.

اقرأ أيضاً: المفاعلات النووية وتغير المناخ: هل يمكنها حقاً إنقاذنا؟