أعلنت ولاية كاليفورنيا سحب إعفاء الشاحنات النظيفة، معلنة أنها سحبت طلبها للحصول على إعفاء فيدرالي كان من شأنه أن يلزم سائقي الشاحنات التجارية بالتحول إلى مركبات خالية من الانبعاثات، متجنبة بذلك الرفض المتوقع من إدارة الرئيس المنتخب دونالد ترامب القادمة.

رفض مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) أيضاً عدداً من الالتماسات الأخرى للحصول على إعفاءات من متطلبات مكافحة التلوث، والتي قُدّمت إلى وكالة حماية البيئة (EPA)، وذلك وفقاً لوثائق نُشرت يوم الثلاثاء. وقالت ليان راندولف، رئيسة مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا: " يُعدّ هذا الانسحاب خطوةً مهمةً في ظلّ حالة عدم اليقين التي تُثيرها الإدارة الجديدة، والتي سبق لها أن هاجمت برامج كاليفورنيا لحماية الصحة العامة والمناخ ".

كان الهدف من قانون أساطيل النقل النظيفة المتقدمة هو تحديد مواعيد نهائية للتحول من الشاحنات التي تنقل البريد والطرود وغيرها من البضائع إلى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والتي لا تُصدر أي انبعاثات. ومع ذلك، في مواجهة معارضة سياسية، اختار مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) إلغاء طلب الإعفاء المقدم من وكالة حماية البيئة (EPA) لهذا القانون.

اقرأ أيضاً: مادة مثبطة للهب وردية اللون تُستخدم لمكافحة حرائق الغابات في كاليفورنيا قد تشكل تهديداً بيئياً

الجهود البيئية المستمرة والتأثيرات الأوسع

ألغت كاليفورنيا إعفاء الشاحنات النظيفة، مما يمثل تحولاً كبيراً في نهجها تجاه لوائح النقل بالشاحنات. لطالما كانت كاليفورنيا القوة الدافعة وراء تبني لوائح أكثر صرامة لانبعاثات السيارات في الولايات المتحدة. قادت كاليفورنيا انتقال الأمة إلى سيارات أكثر نظافة، حيث تظل الولاية الوحيدة التي تتمتع بسلطة مطالبة وكالة حماية البيئة بالتنازل عن قواعدها الخاصة. وقد تبنت ولايات أخرى، مثل نيويورك ونيوجيرسي وواشنطن، قوانين النقل بالشاحنات الأكثر صرامة في كاليفورنيا.

من المتوقع أن يكون لقرار إلغاء طلب الإعفاء آثارٌ بعيدة المدى. فقد رفعت جمعية النقل بالشاحنات في كاليفورنيا دعوى قضائية للطعن في قانون كاليفورنيا المنفصل الذي يُلزم مصنّعي الشاحنات ببيع مركبات عديمة الانبعاثات. وكانت اللائحة الملغاة تتضمن متطلباتٍ تُلزم شاحنات النقل لمسافات طويلة ذات كبائن النوم وشاحنات النقل الثقيل في الموانئ بتحقيق انبعاثات صفرية بحلول عامي 2042 و2035 على التوالي.

اقرأ أيضاً: أفضل طرازات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة: 2025

التحديات المستقبلية والجدل حول تفويضات المركبات الكهربائية

بحسب رابطة سوق المعدات المتخصصة ، فإن خطة كاليفورنيا، التي تشترط استخدام المركبات الكهربائية في أساطيل النقل، كانت ستضر بالتجارة بين الولايات . كما سحب مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا طلبات استثناءات من وكالة حماية البيئة تتعلق بلوائح القاطرات ووحدات التبريد، والتي كان من المتوقع أن تخفض الانبعاثات بشكل كبير.

يُجري مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) حاليًا تقييمًا لنهج أخرى للتخفيف من آثار تغير المناخ وتحسين جودة الهواء. وقد وافقت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) مؤخرًا على اقتراح كاليفورنيا بالتخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالبنزين فقط بحلول عام 2035 ، مما يمهد الطريق لمزيد من الخلافات حول قيود السيارات. وفي إشارة إلى معارضته المستمرة للوائح البيئية في كاليفورنيا، وعد الرئيس ترامب بإلغاء شهادات وكالة حماية البيئة الأمريكية المتعلقة بمتطلبات المركبات الكهربائية وحدود الانبعاثات في الولاية.

اقرأ أيضاً: أفضل ماركات السيارات الكهربائية التي تقود ثورة السيارات الكهربائية في عام 2025